El Gobierno nacional prepara un ajuste significativo en los aranceles para los vehículos de combustión interna, incluyendo automóviles a gasolina o diésel y motocicletas con motor de gasolina, como parte de su política de reindustrialización verde. Según un proyecto de decreto del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (MinCIT), los automóviles importados podrían pagar hasta un 40% de arancel, mientras que las motocicletas tendrían un 35%. La medida, fechada el 7 de noviembre de 2025, busca reducir la entrada de vehículos más contaminantes y fomentar la producción nacional de alternativas más limpias y sostenibles, como autos híbridos o eléctricos.
El proyecto aclara que los productos amparados por Tratados de Libre Comercio (TLC) mantendrán sus beneficios arancelarios, lo que significa que países como México, Estados Unidos o Corea no se verían afectados. De aprobarse el decreto, este entraría en vigor entre 15 y 90 días después de su publicación oficial.
El Gobierno justifica la medida por dos razones principales. Primero, desincentivar la importación de vehículos que dependen de gasolina y diésel, que son responsables de gran parte de las emisiones de gases de efecto invernadero en el país. Segundo, promover la reindustrialización del sector automotor, atrayendo inversión hacia ensamblaje y producción local de vehículos con tecnologías más limpias. Según el MinCIT, el 95,9% de la demanda energética en Colombia aún depende de combustibles fósiles, por lo que se busca cambiar la demanda hacia soluciones más sostenibles y menos contaminantes.
El proyecto también contempla un impacto importante en el mercado de motocicletas, que en Colombia supera los 11 millones de unidades registradas. Cada año se venden cerca de 800.000 motos nuevas, muchas de ellas de bajo cilindraje utilizadas principalmente para transporte urbano o laboral. Un aumento de aranceles del 35% podría encarecer estos vehículos y afectar la demanda, aunque muchas unidades ingresan bajo tratados preferenciales o se ensamblan localmente.
Aunque aún está en consulta y podría modificarse antes de su versión final, la medida ya genera preocupación en el sector automotor y entre los consumidores, quienes anticipan que los precios de carros y motos importadas podrían aumentar. Aún no se han publicado estimaciones oficiales sobre la recaudación fiscal que espera el Estado con este ajuste.
Con esta medida, el Gobierno busca equilibrar la protección del medio ambiente con el impulso a la industria nacional, orientando el mercado automotor hacia alternativas más limpias y sostenibles, en línea con las políticas de descarbonización y reindustrialización verde que promueve la administración actual.
